Europa aprobó el funcionamiento del Boeing 737 MAX

Europa aprobó el funcionamiento del Boeing 737 MAX

La Agencia Europea de Seguridad Aérea cree que la aeronave está lista para vuelos seguros, pero continuará monitoreando su estado. 

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha aprobado el regreso al servicio en la región de un Boeing 737 MAX modificado. La agencia dijo que el avión técnicamente actualizado está listo para vuelos seguros en Europa. 

“Después de un análisis cuidadoso, llegamos a la conclusión de que el 737 MAX puede volver a funcionar de forma segura, la evaluación se llevó a cabo con total independencia de Boeing o de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y sin ninguna presión económica o política” 

Hicimos preguntas difíciles hasta que obtuvimos respuestas e insistimos en soluciones que cumplieran con nuestros estrictos requisitos de seguridad ”, dijo Patrick Kai, director ejecutivo de EASA. 

Según él, la agencia realizó sus propias pruebas de vuelo del modelo y sesiones de simulador. 

Aunque EASA tiene plena confianza en la seguridad de la aeronave, el regulador continuará monitoreando el Boeing 737 MAX durante su operación. Boeing también tiene que trabajar para mejorar aún más el nivel de seguridad de la aeronave, dijo la agencia. 

El Boeing 737 MAX reanudó sus operaciones en Estados Unidos a finales de diciembre. Al avión se le prohibió volar después de dos accidentes debido a problemas técnicos. 

Las autoridades estadounidenses culparon a la gerencia de Boeing y a funcionarios de la Administración Federal de Aviación (FAA) por los accidentes aéreos. La Comisión de la Cámara de Representantes en su informe anunció que se cometieron errores técnicos en la etapa de diseño del modelo, y Boeing descuidó la seguridad debido a la competencia con Airbus: la compañía quería producir su avión antes que el A320neo europeo. Al mismo tiempo, la mayoría de los pilotos no conocían la existencia del nuevo sistema de maniobras – MCAS, y el regulador – FAA – no siguió las acciones del fabricante de la aeronave. 



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