La startup Argo AI con inversiones de Volkswagen y Ford piensa en una OPI

La startup Argo AI con inversiones de Volkswagen y Ford piensa en una OPI

Hace unos años, una startup con sede en Google recaudó dinero de los principales fabricantes de automóviles. Ahora la empresa está considerando la venta de sus propias acciones para recaudar fondos.

La startup de software de conducción autónoma Argo AI con inversiones de Ford y Volkswagen está considerando una oferta pública en 2021. 

No se ha determinado la forma final de ingresar al intercambio Argo AI, la compañía aún está trabajando en los detalles de la salida tanto a través de una OPI “oferta pública inicial”, como a través de una fusión con la compañía SPAC.

Según la agencia, uno de los cofundadores de la startup, Brian Salsky, en una reunión de empleados dijo que la empresa está lista para monetizar el desarrollo y que necesita fondos adicionales.

En 2017, Argo AI recibió mil millones de dólares de Ford para desarrollar software para vehículos autónomos. Luego, Ford esperaba que la tecnología estuviera completamente lista para 2021, pero con el tiempo, la fecha de lanzamiento de sus propios servicios no tripulados se trasladó a 2022. En julio de 2019, Argo AI recaudó $2.6 mil millones de Volkswagen. Después de completar esta ronda de financiación, la puesta en marcha se valoró en $7 mil millones.

Los competidores de la compañía, como Waymo, Aurora Innovation o Cruise Automation, también pueden considerar salir a bolsa a medida que sus necesidades de financiamiento continúan creciendo, señala Bloomberg . El desarrollador de camiones autónomos TuSimple anunció su intención de salir a bolsa la semana pasada . El 31 de marzo de arranque Plus, que se desarrolla auto-conducción camiones, completado otra ronda de financiación de $220 millones. De acuerdo a Reuters, la puesta en marcha está en conversaciones con varias empresas del SPAC para una fusión. Plus puede anunciar una fusión con uno de ellos en unas pocas semanas, dijo la agencia.

Argo AI fue fundada en 2016 por dos ex empleados de la división de vehículos  autónomos de Google, Brian Saleski y Peter Rander. Argo AI ahora emplea a más de 1300 personas, se están probando prototipos en seis ciudades de los Estados Unidos, así como en Alemania.



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